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戴维·皮利访谈:关于MRF Supercross的经验

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戴维·皮利
戴维·皮利图片提供:Sabik摄影

25岁, 戴维·皮利 自2015年以来,来自加利福尼亚州的来自印度的人们一直在赞叹不已。他今年回来参加2017年MRF Mogrip FMSCI全国超级交叉锦标赛,在印多尔和Pune MotoXindia.com上与他进行在线对话

来印度比赛的原因是什么?

我喜欢将此赛事作为我每年的海外赛车之旅的一部分。人群总是很棒 Godspeed赛车 总是非常照顾我,让我在整个旅途中都感到宾至如归!

自2015年以来,畅谈印度MRF Supercross之旅

是的,这是一段漫长的旅程,2015年是我在印度的第一年,这确实是对文化的震惊,但令人惊叹的经历依然如此!然后2017

我遇到了一些签证问题,实际上最终被驱逐回了迪拜,但我们很快就把它整理了下来, 芝华士 在那里帮助我弄清楚事情。我赶在星期五练习的时候赶到,所以经过那次艰难的开始之后,它又成为了又一次很棒的旅行。

2017年一切按计划进行,大量旅行,实际上是28小时的旅行时间才能到达第一个城市印多尔。

印多尔与我们在2015年和2016年参赛的班加罗尔和浦那完全不同。

印多尔绝对是一个更传统的小镇。但是,当我们到达机场外时,人们对音乐和传统的花朵项链的问候令人赞叹。具有第一个“ Joker Lane”的怪物能量杯启发赛道非常有趣!

在访问印度的这几年中,赛道无疑取得了进步,并迅速向前发展。绝对是个大礼帽 夏姆芝华士 在God Speed Racing所做的出色工作,促进了印度Supercross的运动!

然后我们飞往浦那进行最后的比赛。我对这座城市非常熟悉,喜欢整个城市的大型购物中心和夜生活。由于它更多的是大学城,所以看到整个城市的多样性真是太酷了。

Marriot Suites Hotel内部有一家很棒的餐厅和俱乐部,我们在那里度过了很多时间!肯定是我在浦那期间最喜欢住宿的地方之一!

戴维•普利(David Pulley)(极右)与印度的其他国际车手
戴维•普利(David Pulley)(极右)与印度的其他国际车手

在AMA Supercross骑了本田CRF450之后,难于适应TVS RTR 250吗?

适应如此不同的自行车并不难。不像您期望的那样困难。自行车的设置与我在家中的自行车有很大不同,车架是钢而不是铝,并且有不同的刚性感,等等,但是God Speed Racing的工作人员在现场配备了MEC,可以帮助我们调整自行车让我们更舒服

实际上,有时我会从家里带一些小零件戴上自行车,以使它们感觉更像我的自行车。如把手和把手。这样的小东西可以发挥很大的作用,并有助于加快适应过程。

在过去的几年中,您从印度的MRF Super Cross获得的最大成绩是什么?

我觉得过去几年我在印度赛车中获得的最大收获就是学会快速适应各种不同的自行车,并能够更快,更轻松地将自己推向极限!

您与Shyam Kothari(Godspeed赛车队负责人)的关系如何?

我认为 夏姆 成为现在的好朋友,我很高兴能够与他见面并建立多年的关系。他绝对是印度自行车界的传奇人物,我很荣幸能被他逐年邀请他参加如此出色的赛事。我绝对觉得这是一次终生难忘的体验!

您从事哪种体育锻炼来为赛车做准备?

以专业方式赛跑越野摩托车和超级越野摩托车以谋生为生,这意味着训练是一个永无止境的训练方案,力求做到最好!

我做了很多有氧运动高强度间歇训练(HIIT)的Plyometrics,有氧运动。伴随基础训练,高峰训练和季节训练。我有一个严格的计划,使我能够尽自己最大的能力去表现,并成为世界上最适合摩托车越野赛的运动员之一,就像大多数专业的越野摩托车运动员一样!

您在印度最艰难的比赛是什么?

班加罗尔2016绝对是我在印度参加的最艰苦的比赛,那是一场令人敬畏且充满挑战的赛道,但狂风和高温使摩托车上的灰尘变得不真实,在某些情况下您几乎看不到手在脸前这场比赛让我们如此之多,一次又如此接近。但是,当您完成这样的比赛后,克服这样的情况更有意义!

大卫·普利(David Pulley)在班加罗尔(Bangalore)2016
大卫·普利(David Pulley)在班加罗尔(Bangalore)2016

作为越野摩托车赛车手,在印度最有趣的部分是什么?

我想说,最有趣的部分肯定是当地人和所有球迷的热烈欢迎。不论老少,他们都很高兴认识您并想拍照。这是一次超级谦逊的体验,可以肯定,这是我在印度最喜欢的赛车比赛之一!

您在越野摩托车赛中的长期目标是什么?

我的长期目标是保持进步,并且在每件事的宏伟计划中,每个职业运动员都应尽自己所能来做到最好。并继续不断突破极限,每一天都在前进!

在过去的一年中,您作为赛车手获得的最大收益是什么?

我觉得过去一年作为一名赛车手获得的最大收获是对自己有了更多的信心,而不是想起我曾经看过的偶像,或者因此而对他们有更好的想法。现在,我对自己和自己的能力充满信心地排队,并且我知道在任何一天我都有相同的机会变得比其他所有同行都更好,这只是谁想要的更多,谁愿意的一样。愿意投入工作!

如果您不是越野摩托车赛车手,您会选择什么职业道路?

如果我不参加越野摩托车比赛,那我可能会从事市场营销或艺术设计方面的工作。由于我在这两个学校都有丰富的背景,实际上我现在在业余时间从事设计工作。但是摩托车越野赛是我的全职工作和主要重点。

在休赛期,您是做什么娱乐的?

多数年来,我都参加超级越野赛和摩托车越野赛的比赛,在我开始为即将到来的赛季做准备之前,我只剩下一个或两个星期的休赛期。因此,我没有大量的空闲时间,但是我喜欢在水上嬉戏,在圣地亚哥的港口带我的船出海,或者骑摩托艇,滑水,滑水,登机,这真的很有趣。

我绝对过着非常活跃的生活方式。在经历了整个SX和MX赛季之后,我理想的休赛假期将是一个愉快的一周,甚至是3天的巡游,去墨西哥或开曼群岛!

许多年轻的赛车手都有成为专业越野摩托车赛车手的梦想和愿望。对于想要成为专业越野摩托车赛车手的年轻车手,您能提供什么建议?

我最大的建议是永不放弃。永远不要让任何人说你不能做某事!因为 你可以!! 有人说你做不到,要么是放弃了自己的梦想,要么是太害怕去追求自己。

您想感谢本赛季的赞助商吗?

我有很多很棒的赞助商可以为我提供帮助,并帮助我实现了今天的目标。没有他们,我绝对做不到。非常感谢, DMP Motorsports,Think Technology,本田Powerports US,Hunington Beach Honda,MMR,DASA,ODI,EBC,污垢技巧,拆分设计,户外技术,Pivot Works,Vertex,Web Cam,American Kargo,Saddlemen,MoTool,Dedicated Ride Co. ,Ryno Power,Rekluse,Devol Eng。,P3 Carbon,FXR,Alpinestars,Magura USA,4 Arm Strong,LS2头盔,Dubya,Super B锂电池,Yoshimura,K&N,Ethika

您可以通过访问以下网站来关注David Pulley: DAVIDPULLEYMX.com,Instagram: @ TheRealDP608, 推特: @DP608, Facebook: 戴维·普利(MX)

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