越野 Jagat Nanjappa和副驾驶Chetan Changappa赢得五十铃RFC印度2018

Jagat Nanjappa和副驾驶Chetan Changappa赢得五十铃RFC印度2018

作为冠军,他们可以免费自动进入将于今年晚些时候在马来西亚举行的RFC Global Series 2018决赛

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路易斯·J·A·阿什什·古普塔(Ashish Gupta) Wee,Jagat Nanjappa和副驾驶Chetan Changappa,Ken Takashima和上尉J. Shankar Srinivas

多纳·波拉(Dona Paula),2018年7月28日: 经过为期一周的艰苦艰苦的越野比赛,排行榜上的最后一刻令人惊讶,空前的跌宕起伏,资深的拉力赛车手Jagat Nanjappa和Coorg V5越野车队的副驾驶Chetan Changappa成为了ISUZU RFC India 2018的最终冠军。

他们赢得了印度的第五个赛季’是最艰苦的国际越野赛车比赛,总分2006,满分为2600。

自从2014年在印度推出以来,雅加特(Jagat)和车丹(Chetan)赢得了梦co以求的冠军头衔,成为第二位印度人,也是南印度第一位越野车手。

作为五十铃RFC印度2018冠军,Jagat和Chetan将代表该国参加RFC 2018全球系列大结局。他们获得的总收益达10,000美元,包括入境费,机票费以及在马来西亚提供的汽车租赁支持。

第二名由G.O.A车队的马来西亚车手Mervyn Lim(副驾驶Alex Tan)保持。费尔蒙1849分。保卫RFC印度冠军的Gerrari Offroaders Chandigarh的冠军Gurmeet Virdi(副驾驶员Kirpal SinghTung)以1800分获得了领奖台上的第三名。

Gerrari Offroaders Chandigarh的Sanbir Singh Dhaliwal(副驾驶员Gurpartap Singh Sandhu)以1742分排在比赛的第四位,而Hyderabad的Chaitanya Challa博士(副驾驶员Shabarish Jagarapu)也代表了G.O.A.车队。费尔蒙(Fairmont)以1668分获得前五名。

去年,贾加特(Jagat)夺冠仅次,但他今年完成了“未完成的任务”而感到欣喜若狂。他说:“这是一种令人难以置信的感觉。我要感谢我的副驾驶,我的服务团队和我的伙伴-吉普车-他们全都表现出色。我们喜欢这场比赛的每一刻,特别是具有挑战性的时刻。这次我们为更艰难,更具竞争力的赛事做好了准备,我们知道我们必须从一开始就保持领先地位。比赛的条件是高度不可预测的,并且在竞争者之间不断变化。最后,我认为这些条件对我们有利,并引导我们取得了胜利。”

从1986年至1996年,他在摩托车比赛中曾九次夺得印度国家拉力赛车冠军,1988年成为沙漠大拉力锦标赛冠军,1992年哥印拜陀拉力锦标赛冠军,1993年和1994年MASA孟买拉力锦标赛冠军,贾加特的赛车运动生涯非常出色,涵盖了四个领域几十年。 Jagat声称自己是一串珍珠中唯一剩下的宝石,他终于在第三次比赛中将RFC印度头衔添加到他的成就清单中。

贾加特(Jagat)与其他领奖台,类别冠军和特别奖获得者一起参加了在多纳保拉(Dona Paula)国际中心果阿举行的盛大颁奖典礼,路易斯·J·A(Luis J.A)先生在场。 Wee(国际热带雨林挑战赛的创始人和创建者),高岛贤先生(五十铃汽车印度私人有限公司副董事总经理),J。Shankar Srinivas上尉(五十铃汽车EA和PR客户服务副总裁)印度私人有限公司)和Ashish Gupta先生(Cougar Motorsport Pvt。Ltd.的创始人兼董事)。

五十铃RFC印度2018的组织者Ashish Gupta先生说“今年,我们见证了前所未有的激烈竞争。鉴于我们每年都在不断提高特殊阶段的韧性商,并且这次又增加了夜间阶段,因此我预料到比赛将具有很高的挑战性。我非常高兴我们的竞争者也成功地度过了如此艰巨的挑战。这证明印度的越野车已经成熟,我们的越野车不少于国际同行。我要祝贺并赞扬五十铃RFC印度2018的所有竞争对手在整个比赛过程中出色表现出的越野技能,英勇,勤奋和决心。”

这次,路易斯·J.A。 Wee因其对越野社区的无与伦比的贡献而获得终身成就奖。魏先生于1997年在马来西亚发起了雨林挑战赛。

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