在赢得两次印度全国拉力锦标赛冠军后，分别于2018年和2019年首次参加国际拉力赛
唯一在没有任何工厂支持或赞助的情况下首次参加印度的私人企业，这是西班牙唯一的沙漠拉力赛2020年西班牙拉力赛
这是一次为期5天的集会，完全基于Roadbook和其他称为Stella的导航系统
我参加了250 cc自行车的骑手总人数190
在我的课程中排名第五，有专业和经验丰富的车手190名选手中排名第66，其中包括1200cc以下的自行车（我当时是250岁），还有许多工厂和专业车手
就像第一次参加拉力赛一样，第1天的开始位置为81英石 遮盖整个地方是一项艰巨的任务，因为需要从前面的骑手身上吃掉很多灰尘。
坦率地说，导航帮助我在整体和班级中获得了名额。即使以130的速度行驶，您也需要查看路线图以获取即将到来的说明
同样在第3天发生了一个事件，其中一个车手在运输阶段中过期，比赛当日被取消。最后，我们在5天拉力赛中参加了第4场比赛
路线：河床/石质路/上坡/下坡/绵延的河床全都混在一起，在那里您可以看到长达一公里的灰尘
如此棘手且充满挑战，如果失去专心，一秒钟你就会沮丧
每天我们需要在Bivouac早上约6.30 -7开始，以前的温度是0度左右
需要将Roadbook放在自行车上，为开始比赛和白天比赛做准备，并在5点之前回到酒店（这是我们的午餐时间）
每天晚上8点左右，我们会收到“路线图”，然后向其简要介绍和通知要在“路线图”中进行的更改
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